terça-feira, 21 de fevereiro de 2012
Aumento das tarifas de Ônibus Intermunicipais.
quinta-feira, 24 de março de 2011
Linha 929 seletivo - dias 18,19,21 e 22/03
dia 18/03 : peguei o 929 no FB, o onibus em operação era o TL-023, durante a viajem o motorista ficava desligando o ar condicionado toda hora, sem motivo ja que ele estava funcionando como pude observar no dia seguinte.
dia 19/03: estava indo para o guarujá fazer trabalho e peguei o seletivo as 12:40 aqui em bertioga... durante a viagem o ar condicionado veio funcionando corretamente e ficou ligado durante todo o tempo. o onibus era o TL-023
dia 21/03: peguei o seletivo novamente no FB as 18:40 como de costume. notei que o ar condicionado estava desligado durante toda a viagem... o que de fato esquentou o onibus ja que ele nao possui janelas !.
dia 22/03: nesse dia estranhei o fato de o BE-566 estar fazendo a linha 929 ja que ele é um onibus comun e nao seletivo como a propria EMTU diz. o TL-023 estava parado no terminal, nesse dia o seletivo saiu as 18:50 porem com o TL-023, o 566 ficou encostado no terminal. chegando no bairro do maitinga ja em bertioga começa a sair fumaça do ar condicionado e um cheiro de queimado... ele veio ligado durante a viagem toda... mas saia muita fumaça... pelo jeito que tava aquele ar condicionado já era !. no dia 23 nao pude pegar o linha 929 porem o onibus em operação era o TL-1025
Dados:
Carroceria : Caio Apache Vip I
Ano: 2006
Chassi: MBB OF1418
Emp: Viação Bertioga
Linha : 929 ( Onibus Comum)
Carroceria: Marcopolo Senior GV2
Ano:2001
Chassi : MBB LO914
Emp : Translitoral
Linha 929 ( Onibus Seletivo)

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011
Linha 929 Dias 24 e 25 de Fevereiro de 2011


sexta-feira, 11 de fevereiro de 2011
Linha 929 Seletivo
Dados
Carro : Marcopolo Senior GVII
Prefixo: TL-1025
Emp : Translitoral
Prós :
* Conforto apesar do carro ser modelo 2001
* não vai ninguem em pé
* tem ar condicionado
Contras:
* está precisando de uma limpeza nos bancos
* algumas poltronas estão quebradas
* as luzes de leitura nao funcionam...







quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011
Tarifa intermunicipal sobe domingo 13/02
O cálculo das novas tarifas levou em conta a evolução dos custos do setor de transporte coletivo nos últimos 12 meses, incluindo veículos - que aumentou 12,5 % -, e mão-de-obra, com variação de 6,7 %. De acordo com a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), o peso desses itens no cálculo do custo do transporte é de 43% para mão-de-obra, 20% para combustíveis, 24% para veículos e peças e 13% para outros.
Em 2010 houve a incorporação de ônibus novos no sistema. Na RMSP (Região Metropolitana de São Paulo), em quatro áreas de operação, foram incluídos 419 carros zero quilômetro. Entraram 110 ônibus novos no sistema da RMBS (Região Metropolitana da Baixada Santista) e 516 na RMC. "A renovação da frota oferece aos usuários mais conforto, segurança e regularidade no serviço", diz trecho da nota encaminhada pela assessoria da EMTU.
Na região de Campinas, que inclui as cidades de Americana, Santa Bárbara d'Oeste, Nova Odessa, Sumaré e Hortolândia, a menor tarifa será de R$ 2,65 e a maior, R$ 6. O valor a ser cobrado vai depender da quilometragem percorrida pela linha.
As pessoas que fazem a linha Americana-Santa Bárbara d'Oeste terão de desembolsar R$ 0,15 a mais a partir de domingo. A passagem, que atualmente custa R$ 2,50, passará para R$ 2,65. A tarifa para aqueles que fazem a linha Americana-Nova Odessa ou Americana-Sumaré, saltará de R$ 2,60 para R$ 2,75. O crescimento mais significativo pesará no bolso dos passageiros que fazem o trajeto Sumaré-Hortolândia. Serão R$ 0,20 a mais. (veja tabela)
A EMTU atua em 67 municípios, com população total de 24 milhões. A empresa gerencia 816 linhas metropolitanas do Serviço Regular (comum e seletivo) e, em 2010, transportou 660 milhões de passageiros: 544 milhões na RMSP, 62 milhões na RMBS e 54 milhões na RMC.
METRÔ
A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos também reajustou as tarifas dos trens do metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). A pasta afirmou, no entanto, que as transferências entre metrô e CPTM continuarão gratuitas nas estações Palmeiras-Barra Funda, Luz, Brás e Santo Amaro.
sábado, 27 de novembro de 2010
E-MAILs enviado para a EMTU em 27/11/2010
considerando a importância de implementar a integração do Sistema Coletivo de Ônibus das Regiões Metropolitanas de São Paulo e da Baixada Santista;
considerando a importância de promover e regulamentar a integração envolvendo o Sistema Coletivo de Ônibus das Regiões Metropolitanas de São Paulo e da Baixada Santista;
considerando a necessidade de redução dos custos de transferência dos usuários do Sistema Coletivo de Ônibus das Regiões Metropolitanas de São Paulo e da Baixada Santista,
Resolve:
Artigo 1º. - Fica aprovado o reajuste das tarifas de integração relativas ao Sistema Coletivo de Ônibus das Regiões Metropolitanas de São Paulo (Tabela 1) e da Baixada Santista (Tabela 2), na seguinte conformidade:
O Secretário dos Transportes Metropolitanos, considerando que nos termos da Lei n.º 7.450, de 16 de julho de 1991, o transporte urbano de passageiros nas Regiões Metropolitanas é de competência da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, considerando a edição da Lei Complementar N. º 815, de 30 de julho de 1996, que cria a Região Metropolitana da Baixada Santista,
considerando o Decreto Nº. 41.659, de 25 de março de 1997, que dispõe sobre a aplicação na Região Metropolitana da Baixada Santista, da legislação regulamentadora do Sistema Coletivo de Ônibus da Região Metropolitana de São Paulo, considerando a estrutura dos custos para a manutenção do padrão de serviços do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiro, por Ônibus, da Região Metropolitana da Baixada Santista, bem como seu equilíbrio operacional e tarifário com todo o Sistema Integrado de Transporte de Passageiro, resolve:
Artigo 1º. : Fica aprovado o reajuste das tarifas relativas ao Sistema de Transporte Coletivo de Passageiro, por Ônibus, da Região Metropolitana da Baixada Santista (Serviços Comum e Seletivo), no que se refere às linhas, cujas permissões tenham sido outorgadas pelo Poder Público Estadual, na seguinte conformidade:
Para as Linhas Comuns:
Extensão (Km) Tarifa de Ônibus
00,000 – 12,500 R$ 1,85
12,501 -25,000 R$ 2,30 =( 06)
25,001 – 35,000 R$ 2,60
35,001 – 45,000 R$ 3,00
45,001 – 55,000 R$ 3,75
55,001– 65,000 R$ 4,45 =(909)
65,001– 75,000 R$ 5,50 = (930)
75,001– 90,000 R$ 6,50
Acima de 90,001 R$ 7,25
Protocolo :128017
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Legislação :
Link : http://www.emtu.sp.gov.br/legislacao/lei.htm?ch=10
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Resposta da EMTU do e-mail do dia : 25 de outubro de 2010
São Bernardo do Campo, 9 de novembro de 2010
Prezado Cliente
Em referência à sua manifestação, registramos a(s) notificação(ções) a seguir:
Nº TIPO ASSUNTO
25424/2010 Informação Orientação
Em resposta a sua manifestação, informamos que toda a legislação que regula o transporte metropolitano está disponivel em nosso portal no endereço www.emtu.sp.gov.br/legislação. O serviço da linha 930 é caracterizado como " Comum". Os veículos de características rodoviárias são exigidos apenas para as linhas que operam o serviço " Seletivo ".
Atenciosamente,
MOACIR MARIANO DA COSTA
Central de Atendimento ao Cliente
Rua Joaquim Casemiro,290 - Jd. Planalto - S. B. Campo - SP CEP 09890-050 Tel.:0800 724 05 55 Fax.:(11)4341-1120 Internet:www.emtu.sp.gov.br
segunda-feira, 25 de outubro de 2010
E-mail enviado para a EMTU.
a linha sempre anda lotada em todos os horarios e como é meu direito e dever como usuario conhecer as leis de trafego já que a linha circula em uma rodovia federal que no caso é a BR 101.
peço que mandem uma copia do regulamento de trafego do transporte interurbano de passageiros em rodovias federais para o meu e-mail.. caso for possivel.
tambem tenho duvidas quanto aos modelos de onibus que podem ser utilizados, no caso sao usados modelos urbanos com pintura da emtu e que nao possuem itens de segurança e nem conforto para uma viagem entre uma cidade e outra...
ex : caio apache vip I, ciferal citmax e etc..., não deveriam ser usadas carrocerias dos modelos por exemplo : CAIO GIRO 3200 E MARCOPOLO IDEALE 770 ???? que são fabricados para esse tipo de " rota " que é de curta ou média distancia.
aguardo resposta. obrigado
